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中國企業(yè)參建的土耳其恰納卡萊大橋建成通車
2022年03月20日 10:35 來源:中國新聞網(wǎng) 編輯:堯欣雨

  土耳其1915恰納卡萊大橋鋼箱梁吊裝現(xiàn)場!∷拇窐蚬﹫D

  中新網(wǎng)成都3月19日電 (記者 劉忠俊)土耳其當(dāng)?shù)貢r間3月18日下午4時,北京時間晚上9時,由中國企業(yè)參建的土耳其1915恰納卡萊大橋(1915 CANAKKALE BRIDGE, Turkey)正式建成通車。

  土耳其1915恰納卡萊大橋建設(shè)者在通車現(xiàn)場!∷拇窐蚬﹫D

  土耳其1915恰納卡萊大橋跨越土耳其馬爾馬拉海西端的達達尼爾海峽,為雙塔三跨懸索橋,雙向六車道,大橋橋梁主跨長度2023米,格里玻魯側(cè)(Gelibolu)(歐洲岸)邊跨長度為770米,拉普塞基側(cè)(Lapseki)(亞洲岸)邊跨長度為770米,鋼箱梁主梁總共87段,總長3563米,主跨超越了日本明石海峽大橋(1991米),是目前世界上跨徑最大的橋梁。

  中國企業(yè)蜀道集團響應(yīng)國家“一帶一路”倡議,大力開拓海外市場,在阿聯(lián)酋、科威特、埃及、挪威、坦桑尼亞等多國已有深厚的工程積淀。以挪威哈羅格蘭德大橋為代表的項目陸續(xù)建成,讓蜀道集團交通工程建設(shè)實力得到了歐洲市場認(rèn)可。

  遠眺建成通車的土耳其1915恰納卡萊大橋。 四川路橋供圖

  2021年1月,在全球疫情陰霾下,蜀道集團下屬的四川路橋不畏艱難,組建了由39名中國籍員工和100余名歐洲籍工程技術(shù)人員組成的大橋鋼箱梁安裝國際團隊。建設(shè)者們克服疫情、惡劣自然條件等諸多不利因素,合理利用作業(yè)窗口,以最高峰一天安裝4片鋼箱梁的速度,在有限時間內(nèi)完成87段鋼箱梁安裝任務(wù),為大橋提前通車貢獻了力量。(完)

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